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520i Modelljahr 87/88 hier suchen

525e Modelljahr 87/88 Schalter* (2.693ccm 90kw/122PS) mit G-KAT und Aktivkohlefilter*
325e Schalter* (2.693ccm 95kw/129PS) mit G-KAT und Aktivkohlefilter* (325e 90kw/125PS war bereits zuvor lieferbar!)
525e Modelljahr 87/88 Schalter* (2.674ccm 90kw/122PS) mit G-KAT und Aktivkohlefilter*

Die BMW 5er E12 und E28 IG hat 2006 eine EURO 2 Nachrüstaktion in Zusammenarbeit mit der Firma GAT und für den Vertrieb 
der Firma Reich ermöglicht. Dazu mußten die Abgastestläufe und das gesamte Prüfverfahren vollzogen werden. Durch gemeinsame 
Vorfinanzierung mit etwas über 20 Teilnehmern konnte diese Aktion "gestemmt" werden. An dieser Stelle diesen Teilnehmern 
nochmals ein besonderes Dankeschön! Ebenso denjenigen, die für die Testläufe ihr Fahrzeug zur Verfügung gestellt haben. Nicht 
zuletzt gilt der Dank und ein großes Lob unserem Frajo Janssen, der die gesamte Aktion abwicklungstechnisch und finanztechnisch 
begleitet hat. Die Aktion wurde für alle Teilnehmer zu Selbstkosten durchgeführt, jedoch ohne finanzielle Beteiligung der IG-Kasse.

Die Bestellmöglichkeit über die Gemeinschaftsaktion wurde zum 31.12.2006 wie geplant und angekündigt erfolgreich beendet. Die 
anfangs stückzahlabhängig kalkulierte Preisentwicklung verlief positiv, der Kitpreis ist laufend gesunken und jeder Teilnehmer erhielt 
eine entsprechende Rückerstattung*. Nunmehr wird dieses Kit von unserem Lieferanten, der Fa. Reich allein weitervertrieben, und 
zwar zum zuletzt erreichten Preis der Aktion, da sich aufgrund der ereichten Stückzahl keine weiteren nenneswerten Preisvorteile 
mehr ergeben hätten.

Sie sparen nach Einbau des Kits erheblich KFZ-Steuer, und sind durch das Erreichen der Abgasstufe EURO2 vorerst von etwaigen 
Fahrverboten in den Ballungszentren nicht betroffen.
 

 Steuerbeispiel 525e EZ 87 mit 2674 ccm:

Steuer ab 2005 bei E2 =  Euro1 1/1 Jahr 408 € ab 2005 neu     =  Euro2 1/1 Jahr 198 EUR

Differenz 210 EUR, Amortisation des Kits bei Selbsteinbau  incl. Kosten der Abnahme durch einen AU-autorisierten Betrieb  bzw. Prüfstelle wie TÜV, Dekra, KÜS usw. je nach (stückzahl- abhängigem) Kitpreis ca.  1 Jahr

*Bisher wurde uns kein Fall bekannt, in dem das Kit nicht eingetragen wurde. Dabei waren Baujahre von 1983 - 87, 
Schalter wie Automatic. Einige haben den Aktivkohlefilter nachgerüstet, andere nicht. Wir machen darauf aufmerksam, 
dass sofern die erforderlichen technischen Voraussetzungen beim umzurüsteten Fahrzeug nicht gegeben sind, die 
Bestellung auf eigenes Risiko erfolgt.
 

Wie geht man bei Nachrüstung vor:

a) Kit bestellen, nach Lieferung bei einer AU-berechtigten Werkstatt gemäß Einbauanleitung einbauen lassen. 
Anschließend mit der abgestempelten Einbaubescheinigung, dem Kfz-Brief und dem Kfz-Schein zur Zulassungsstelle, 
hier wird die Nachrüstung in die Papiere eingetragen und das Finanzamt über die neue Schadstofklasse informiert. 
Eine neue AU ist nicht (!) notwendig!

b) bei Selbsteinbau den korrekten Einbau durch TÜV, Dekra oder freien Sachverständigen bestätigen lassen (oder sie 
haben eine AU-Werkstatt die Ihnen das bestätigt), anschließend wie bei a) mit der abgestempelten Einbaubescheinigung, 
dem Kfz-Brief und dem Kfz-Schein zur Zulassungsstelle, die das in die Papiere einträgt und das Finanzamt über die neue 
Schadstoffklasse informiert. Eine neue AU ist prinzipiell nicht (!) notwendig (wenn nicht ohnehin fällig)!

c) bei Fragen oder Unklarheiten wegen Automatic bzw. älteren Modelljahrgängen können Sie auf Erfahrungen im E28 
Forum zurückgreifen (www.forum.e12e28.de)