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Wichtigstes Werkzeug bei der Besichtigung: - Taschenlampe - Schreibbrett und Stift für die Checkliste - Teppich o.ä. wenn Sie sich auf den Boden legen, um unter das Fahrzeug zu schauen - letzter vom Fahrzeug vorhandene TÜV-Berichte - nehmen Sie einen versierten Fachmann zu Hilfe, außerdem sehen 4 Augen mehr als 2 - ideal wäre das Vorhandensein einer Hebebühne Sie werden in Laufe des Check-Ups das Fahrzeug mehrfach umrunden, und das ist gut so. Vieles entgeht dem ersten Blick, außerdem kontrollieren Sie jedesmal einen anderen Bereich.

 

Wir beginnen mit dem Rundgang vorne am Fahrzeug

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Front/linke Seite	Sichtung von Außen		i.O.	kleiner Mangel	größerer Mangel (z.B .für TÜV)
Scheinwerfer:	Steinschläge im Glas?	OO==||==OO
	Reflektoren blind/korrodiert/naß?	OO==||==OO
Nebelscheinwerfer	Steinschläge im Glas, seitliche Kappe vorhanden?	;...........;
	Refflektoren blind/rostig/naß?	;...........;
Blinker vorne	Risse im Glas?	o=======o
	Reflektoren blind/naß?	o=======o
Stoßstange vorne	Beulen, Rost, Durchrostung (Ecken, Verschraubung)?	||=========||
Antenne	Antennenloch (soweit vorne und vorhanden) rostfrei? (mech.) Antenne gangbar und i.O.?
Frontschürze	Beulen, Rost, Serie 2 Abdeckkappen?	|________|
Niere + Ziergitter	Beschädigungen?	==||==
Motorhaube	Beulen, Kratzer, Rost, BMW-Zeichen?
Kotflügel v.l.	Beulen, Kratzer, Rost, ggf. Seitenblinkerzustand?	insbesondere unten/Schweller
	Antennenfunktion, sofern vorne links montiert?
Türen links	Beulen, Kratzer, Rost (Kanten und Ecken)?
Windschutzscheibe	Risse, Kratzer, Steinschläge, milchiger Rand?
	Rost unter den Gummis?	möglicherweise durchgerostet  Feuchtigkeit im Fußraum?
Scheibenrahmen	Gummi, Chrom- bzw.schwarze Zierleisten?	matt, Pickel, geschrumpft
Schweller links	Rost, Wagenheberaufnahmen (!!!) ?	bei viel UBS Achtung
	Kante unten beschädigt?	( = falsch aufgebockt)
Seitenteil h. links	Beulen, Kratzer, Rost (Radläufe!!! Radhaus)?	insbesondere am Schwellerende

Wir sind am Heck angelangt

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Heck			i.O.	kleiner Mangel	größerer Mangel (z.B .für TÜV)
Rückleuchten:	Risse im Glas?	ooo  ooo
	Reflektoren blind/naß (Kunstsstoff!)?	ooo  ooo
Chrom/Shadow	Pickel, matt?
Kennzeichenleuchten	Rost, Risse/Bruch?	;......;
	Reflektoren blind/naß?	o=======o
Stoßstange hinten	Beulen, Rost, Durchrostung (Ecken, Verschraubung)?	||=========||
Antenne	Antennenloch (soweit hinten und vorhanden) rostfrei? (mech.) Antenne gangbar und i.O.?
Heckschürze	Beulen, Rost, insbesondere Stoßstangenaufnahme und Falze außen?	|________|
	Schweißnähte links und rechts (!!!)?	|________|
Heckklappe	Beulen, Kratzer, Rost, BMW-Zeichen, Unterkante?	|___o___|
Heckscheibe	Kratzer, milchiger Rand?
	Gummi, Chrom- bzw.schwarze Zierleisten?	matt, Pickel, geschrumpft
Scheibenrahmen	Rost unter den Gummis?	möglicherweise durchgerostet  Feuchtigkeit im Kofferraum?

Heck/rechte Seite
Seitenteil h. rechts	Beulen, Kratzer, Rost (Radläufe!!!)
Tankbereich	Tankklappe öffnen, Rost? Benzingeruch?
	Radhaus innen besonders am Schwellerende	insbesondere am Schwellerende
Türen rechts	Beulen, Kratzer, Rost (Kanten und Ecken)	;...........;
Schweller rechts	Rost, Wagenheberaufnahmen !!!
	Kante unten beschädigt?	( = falsch aufgebockt)
Türen rechts	Beulen, Kratzer, Rost (Kanten und Ecken)
Schweller rechts	Rost, Wagenheberaufnahmen !!!	bei viel UBS Achtung
	Kante unten beschädigt?	( = falsch aufgebockt)
Kotflügel v.r.	Beulen, Kratzer, Rost, ggf. Seitenblinkerzustand	insbesondere unten/Schweller

2. Rundumgang	Wir öffnen nun alle Türen und den Kofferraum		i.O.	kleiner Mangel	größerer Mangel (z.B .für TÜV)
Vorderrad links	Reifenzustand, Felgen
	Radlager prüfen, am Rad oben stark Wackeln
Vorderrad rechts	Reifenzustand, Felgen
	Radlager prüfen, am Rad oben stark Wackeln
Türen links	Türunterkanten und Ecken innen auf Rost prüfen
B-Säule links	Rostkontrolle unten an der B-Säule	Quer naht zum Schweller hin
	Türdichtungen
Kofferraum	Werkzeug komplett? Reserverad i.O.? Wagenheber?	bei viel UBS Achtung
	Kofferdeckelunterkante auf Rost untersuchen	( = falsch aufgebockt)
	Bodenmatte/Verkleidungen sauber?
	Feuchtigkeit im Kofferraum/Bodenrost im Tankbereich und an den Radhäusern?
	Kofferdeckeldichtung (oft Ursache für Feuchtigkeit im Fahrzeug, geht unter der Rücksitzbank nach innen!)
	Kennzeichenleuchten (Rost) hinter Heckverkleidung
Türen rechts	Türunterkanten und Ecken innen auf Rost prüfen
B-Säule rechts	Rostkontrolle unten an der B-Säule	Quer naht zum Schweller hin

Wir setzen uns ins Fahrzeug	Mängelim Detail unterstreichen/ankreuzen	i.O.	hier ankreuzen	hier ankreuzen
Schalter	Warnblinker, Heizscheibe
	Lichtschalter, Nebelschlußleuchte/n, Nebelleuchten
	Lüftung, Funktionsprüfung (quitschender Lüfter)
Cockpit	Instrumente (Anzeigefunktion, Serviceintervallanzeige)
	funktionieren alle Beleuchtungen? (Schalter, Heizung- Belüftung, Radio, Instrumentierung, Innenleuchten, Handschuhfach usw.)
Handschuhfach
Amaturenbrett	Risse in der Oberfläche vorhanden?
Sitzausstattung Teppichboden	Bruch von Sitzgestell oder Lehnenrahmen, Polsterung durchgesessen, Risse, Beschädigungen, Verschmutzung
Himmel	Risse, Beschädigungen, Verschmutzung
Schalthebel	Schalthebel ausgeleiert (Schaltsack gerissen)
	Betriebsanleitung/Scheckheft usw. im Handschuhfach?
Lenkrad	abgegegriffen? passen Lenkrad und Pedalgummis zum km-Stand?
	als letztes öffnen Sie mit dem Zug links die Motorhaube

Wir inspzieren den Motorraum und die Technik	Mängelim Detail unterstreichen/ankreuzen	i.O.	hier ankreuzen	hier ankreuzen
Haube von innen öffnen	Funktionert der Haubenzug einwandfrei?
Federdome	Roststellen/Durchrostungen zu finden? (Federdome, Frontblech)
	Kanten-/Ecken rost an den innenliegenden Blechen?
	Aufkleber oder Anhänger für Öl- und Zahnriemenwechsel suchen (wird auch öfters im Serviceheft eingeklebt oder vermerkt)
Motorblock	Ölstab herausziehen, verschlacktes altes Öl?
	offensichtliche Undichtigkeiten?
Zylinderkopf	Ölnachfüllverschluß am Ventildeckel abnehmen, Ventiltechnik sauber oder verschlackt?
Servopumpe	sofern vorhanden - Undichtigkeiten?
Kühler/Schläuche	offensichtliche Undichtigkeiten? Rissige/Poröse Schläuche?
Ausgleichsbehälter	Kühlwasserausgleichsbehälter, Wasserstand, Öl enthalten?
Dämmung	Motorhaubendämmung, Schottblechdämmung, Lüftereinlaßgummis?
Keilriemen/Lüfter	Sichtkontrolle/Spannung/Beweglichkeit des Viscolüfters

 

Wir machen eine Probefahrt	Mängelim Detail unterstreichen/ankreuzen		hier ankreuzen	hier ankreuzen
	Straßenlage straff oder "Schütteln" und "Wippen" (Stoßdämpfer)
	Klappern, Geräusche Vorderachse  (Federdomlager, Querlenker)
	Klappern, Geräusche Hinterachse  (Federdomlager, Hinterachsgummilager)
	Lenkungsspiel (wenn ja, Spurstangenköpfe, Lenkhebellager oder Lenkgetriebe)
	Bremsschütteln (Bremsscheiben, Querlenker, Koppelstangen)
	Bremsen ziehen gerade? (Bremsscheiben u. Zangen, Schläuche gequollen)
	Handbremse i.O.? (Seile und Beläge, Gängigkeit, Wirkung, Hebelweg)
	Getriebe (Mahlgeräusche, Synchronisation, Kupplungswirkung)
	Hinterachse/Kardanwelle (Lastwechselschlagen, Hardyscheibe)
	Motorlauf, Durchzug, Leistungsentfaltung, Geräusche
	festgestellte Mängel möglichst auf einer Hebebühne genauer untersuchen:

Wir fahren auf eine Hebebühne (soweit möglich)	Mängelim Detail unterstreichen/ankreuzen		hier ankreuzen	hier ankreuzen
Schweller	Rost? (insbesondere Wagenheberaufnahmen, Radläufe hinten, Schweller hinten)
Bodenbleche	Rost? (Fußraum, Kanten zum Schweller)
Auspuffanlage	Auspuffanlage Durchrostung, Risse?
Vorderachse	Vorderachse Spiel? Kontrolle der Querlenker mit Montiereisen möglich, so aber nur starker Verschleiß feststellbar
	Spurstangen/Spustangenköpfe Spiel?
Stoßdämpfer	Undichtigkeiten?
	Zwischenlenkhebel Spiel?
Hinterachse	Tonnenlager zerbröselt/Metall liegt auf/Gummi i.O?
	Lenkhebelspiel?
	Achswellenmanschetten/Differential dicht?
Räder	Freigängigkeit der Räder, Radlager, Simmerringe, Reifenzustand?
Tank	Beulen, Undichtgkeiten, Benzingeruch?
Bremsanlage	Bremsleitungen korrodiert/Bremsschläuche porös?
	Handbremssseile gangbar und funktionstüchtig?
Motor/Getriebe	Undichtigkeiten, Simmerring Motor/Getriebe Getriebe/Kardanwelle

Sollten Sie ein Fahrzeug gefunden haben, an dem Sie nichts auszusetzen haben, so ist das wie 6 Richtige im Lotto. In
der Praxis aber werden Sie so etwas nicht finden. Machen Sie sich mit dem Gedanken vertraut eine mehr oder weniger
hohe Summe in die Instandsetzung des Fahrzeugs investieren zu müssen. Diese Kosten erreichen oft den Kaufpreis
oder übersteigen ihn sogar um ein vielfaches. Wägen Sie die erforderlichen Investitionen unter Berücksichtigung Ihres
zur Verfügung stehenden Budgets ab, trennen Sie nach für den Fahrbetrieb technisch Notwendigem und Optischem
und setzen Sie die Prioritäten.

Vorarbeiten zu dieser Check-Liste entstanden u.a. durch Beiträge im freien E28 Forum, zusammengefaßt von Daniel Muß, Ausführung hier Klaus Jansen.